Tesla’nın FSD ve robotaksi planlarında düzenleyici belirsizlik

Tesla CEO’su Elon Musk geçen hafta düzenlenen robotaksi etkinliğinde, şirketin geliştirdiği FSD isimli ileri sürücü destek sisteminin denetimsiz bir sürümünü 2025 yılında belirli Model 3 ve Model Y araçlarda Teksas ve Kaliforniya’da kullanıma sunmayı beklediklerini ifade etti. Musk ayrıca 2026 ya da 2027 yıllarında robotaksilerin üretimine başlanacağını, bu araçların direksiyon simidi ve pedal olmadan tasarlanacağını kaydetti. Ancak uzmanlar, Tesla’nın belirlediği tarihleri tutmasının zor olduğunu belirtiyor.

Tesla’nın geliştirmekte olduğu FSD teknolojisi henüz tam otonom sürüşe imkan vermese de şehir içi ve otoyollarda bazı otomatik sürüş görevlerini yerine getirebiliyor. Şirket, FSD’yi yanlış reklam ile suçlandıktan sonra, sistemin adını Nisan ayında “FSD Beta’dan” “FSD Denetimli” olarak değiştirdi. Yeni isimlendirme, insan sürücünün her an kontrolü ele alabilecek şekilde daima tetikte kalması gerektiğini daha iyi yansıtıyor.

Tesla’nın 2027 yılına kadar üretimine başlayacağını açıkladığı robotaksiler, direksiyon simidi ve pedal olmadan tasarlanacak. Ancak bu tür araçların seri üretimi, ABD Federal Motor Araç Güvenlik Standartları’ndan (FMVSS) muafiyet alınmasına bağlı. Tesla’nın insansız şekilde yolcu taşıyacak robotaksiler için henüz hiçbir muafiyet başvurusunda bulunmadığı belirtildi. Muafiyet süreci yeni düzenlemelere kadar robotaksi planının önünde bir engel oluşturabilir.

Tesla’nın FSD ve robotaksi planlarının gerçekleştirilmesinde önemli düzenleyici engeller söz konusu. Özellikle Kaliforniya ve federal düzenlemeler, insansız veya denetim gerektirmeyen araç test ve üretimini sıkı şekilde kontrol ediyor. Tesla’nın 2025’te Kaliforniya ve Teksas’ta sunmayı hedeflediği denetimsiz FSD sistemi için eyalet veya federal yetkililerden gerekli onayları alıp alamayacağı merak konusu. Düzenleyici belirsizlik, planların zamanında hayata geçirilebilmesinde risk oluşturuyor.

Tesla’nın 2025’te Kaliforniya ve Teksas’ta kullanıma sunmayı planladığı denetimsiz FSD sistemi için her iki eyaletin düzenlemeleri farklılık gösteriyor. Teksas’ta araçların trafik kurallarına uyup kamera ve sigorta şartlarını sağlaması yeterli gibi görünürken, Kaliforniya eyaleti otonom araç test ve kullanımına ilişkin oldukça sıkı izin prosedürlerine sahip. Tesla’nın eyalet mevzuatı çerçevesinde gerekli onay süreçlerini ne zaman ve nasıl tamamlayacağı merak konusu.